Predmetom zákazky sú stavebné práce, ktorých predmetom je rekonštrukcia spevnenej plochy na ES Oravská Polhora. Jedným z hlavných problémov manipulačno-expedičného skladu dreva v Oravskej Polhore je nekvalitné spevnenie jeho povrchu asfaltovým makadamom, ktorý je na väčšine plochy úplne zdevastovaný a zatlačený pod povrch. Na jeho povrchu sa nachádza hrubá vrstva cca 300 mm blata pomiešaná s kôrou a kamením. Ďalším problémom je nefunkčná dažďová kanalizácia, ktorá neplní svoju funkciu a neodvádza dažďové vody z jeho povrchu. Z tohto dôvodu sa investor rozhodol spevniť časť plochy drevoskladu (3 703 m2), kde sa vykonáva nakládka na odvozné súpravy kamióny, vytvoriť samostatný príjazd ku tejto ploche a vybudovať novú dažďovú kanalizáciu. Presné množstvo a rozsah zákazky vyplýva z projektovej dokumentácie a výkazu výmer, ktoré sú súčasťou súťažných podkladov.

Hlavné miesto dodania alebo plnenia: k. ú. Oravská Polhora, okres Námestovo KN - C č. 21069/30, 21069/31, 21069/66

SO 01 Rekonštrukcia spevnenej plochy: Skladba P1 je navrhnutá na celkovej ploche 228 m2 a bude tvoriť výjazd z rekonštruovanej spevnenej plochy. Napojí sa na okraj existujúcej príjazdnej živičnej komunikácie na dĺžke 25,00 m a šírke 10,00 m v priečnom sklone 4 %. Konštrukčná hrúbka spevnenia P 1 je navrhnutá 550 mm nasledovnej skladby: -210 mm prefabrikovaný cestný panel IZD3/828 3 000/2 000/220 mm spolu 38 ks, -40 mm lôžko z drveného kameniva fr. 4 8 mm, -90 mm zhutnená štrkodrvina fr. 0 63 mm, -200 mm zhutnené hrubé drvené kamenivo fr. 32 63 mm, -geotextília BONTEC NW 12, -urovnaná a zhutnená pláň modul deformácie Edf2min40 Mpa a pomer Edf2/Edf1 menší ako 2,5. Skladba P2 je navrhnutá na celkovej ploche 3 475 m2 a bude tvoriť plochu na skládku výrezov pri manipulačnej linke, ďalej plochu na nakladanie výrezov na kamióny čelnými kolesovými nakladačmi a objazdná komunikácia šírky 6,00 m s nábehmi po 0,50 m pre príjazd kamiónov na expedičný sklad dreva. Rovnako bude spevnený aj pás šírky 1,60 m a dĺžky 16,0 m nad navrhnutou dažďovou kanalizáciou. Konštrukčná hrúbka spevnenia P2 je 550 mm nasledovnej skladby: -200 mm cestný betónový kryt (vibrovaný) z betónu STN EN 206-1-C30/37-XF3, XC4(SK)-CI0,4-Dmax16-F7 vystužený sieťovinou 2 x 6,0 mm 100x100, kontrakčné škáry po 5,60 m x 5,60 m, dilatačné škáry 22,40 m x 22,40 m, -150 mm zhutnená štrkodrvina fr. 0 63 mm, -Geotextília BONTEC NW 12, -Urovnaná a zhutnená pláň modul deformácie Edf2min 40 MPa a pomer Edf2/Edf1 menší ako 2,5. Betónový kryt musí byť vibrovaný hrúbky 200 mm vystužený obojstranne sieťovinou 6,0 mm oká 100 mm x 100 mm, presah sieťovín musí byť minimálne 200 mm na každú stranu. Kontrakčné škáry sú navrhnuté šírky w = 8 mm do hĺbky D = 60 mm vyplnené tesniacou vložkou a zaliate trvalopružnou zálievkou (cestným asfaltom 160/220, 100/150). Dilatačné škáry šírky 30 mm (na celú hrúbku betónového krytu) sú navrhnuté v poliach 22,40 m x 22,40 m a budú vyplnené dilatačnou doskou, tesniacou vložkou a vo vrchnej časti asfaltovou zálievkou podľa STN 73 6242 SO 02 Odvodňovací žľab a dažďová kanalizácia: Nová vetva gravitačnej dažďovej kanalizácie z PVC rúr korugovaných DN 400 mm, celkovej dĺžky 127,5 m povedie od konca spevnenia skladby P1 (cestné panely) v jednotnom pozdĺžnom sklone 0,5 % v smere ku existujúcej odvodňovacej priekope (vedenej za sociálne prevádzkovými objektmi). Na dažďovej kanalizácii budú osadené dve monolitické železobetónové kanalizačné šachty MŠ1, MŠ2 a jedna prefabrikovaná kanalizačná šachta DN 1 000 mm Š1. Na kanalizačnom potrubí sú navrhnuté dve železobetónové monolitické prejazdné kanalizačné šachty, ktoré budú zachytávať dažďové vody zo záchytného prejazdného žľabu. Kanalizačné železobetónové monolitické šachty MŠ1 a MŠ2 sú navrhnuté obdĺžnikového tvaru vnútorných rozmerov 1 000 x 2 000 mm z betónu C 30/37 a výstuže zo sieťoviny 6 mm oká 100 x 100 mm. Hrúbka železobetónových stien a dna šácht bude 300 mm.

Názov: ES Oravská Polhora - rekonštrukcia spevnenej plochy